Зимние шины Nokian Hakkapeliitta R2 R17 225/55 101 R

Интернет-магазин "СТО-КОЛЕС.РФ" рекомендует: Эта фрикционная покрышка, выпущенная финскими шинниками к зимнему сезону 2013/2014, обладает тремя основными качествами: безопасностью, долговечностью и экономичностью. В принципе, компании «Nokian Tyres» удалось создать первую в мире зимнюю шину топливной экономичности класса «А». По результатам тестов данная покрышка помогает снизить уровень сопротивления качению более чем на 5% по сравнению с предыдущими моделями, и недаром эта энергоэффективная модель в типоразмере 155/70R19 84Q была разработана специально для электромобиля BMW i3, увеличив его пробег без подзарядки. Но это качество шины только лишь часть всех ее преимуществ.       Особенности:       Новая смесь резины «Nokian Intelligent eSilica».   Криосилановая резиновая смесь из каучука, силики и рапсового масла была разработана специально для фрикционной зимней шины скандинавского типа. Такой состав резины сделал шину прочной и износостойкой, а также обеспечил ей прекрасные характеристики в широком диапазоне рабочих температур, минимальный уровень сопротивления качению и максимальное сцепление на зимних дорожных покрытиях.        Технология «Nokian Cryo Crystal».     Уникальная технология добавления в резиновую смесь мельчайших многогранных кристаллов позволила шине быть похожей на шипованную – эти многочисленные частицы вгрызаются в лед, подобно микроскопическим шипам, и обеспечивают заметное дополнительное сцепление с обледенелыми поверхностями. Кстати, такими кристаллами протектор наполнен на всю свою глубину, и даже по мере износа шины эти экологичные частицы сохраняют необходимый резерв сцепления.        Новый рисунок протектора.  Рисунок протектора претерпел качественные изменения в сравнении с прототипом Hakkapeliitta R. Он стал стреловидным, с большим количеством блоков и ламелей, а также имеет ряд инноваций. Заметно выраженное непрерывное ребро в центре протектора и многослойное строение каркаса покрышки положительно сказались на управляемости и курсовой устойчивости при высоких скоростях. Здесь же, в центральной части протектора, находится и фирменный индикатор износа покрышки, по которому легко отслеживать уровень глубины протектора.        Ламели-насосы.    Помимо разнонаправленных 3D-ламелей, которыми испещрены шашки протектора, плечевые блоки дополнительно оснащены ламелями-насосами. Они буквально «выкачивают» жидкость из пятна контакта, обеспечивая сбалансированную управляемость и надежное сцепление шины на льду с водяной пленкой.        «Когти против слякоти».   Задние стенки плечевых чашек протектора имеют зубчатую форму и получили название «когти против слякоти». При разгоне и торможении на обледенелой и заснеженной дороге они повышают тягово-сцепные характеристики шины, а также, в совокупности с зубцами на дне межблочных канавок, противостоят слэшпленингу и аквапланированию, обеспечивая эффективный отвод снежно-водяной шуги из зоны контакта шины с дорогой.       Шины подойдут автовладельцам, предпочитающим безопасную и комфортную езду, независимо от сюрпризов погоды российской зимы.